里士满考虑强制租赁房屋在未来所有的公寓建筑|城市化

3号路在里士满,北从威斯敏斯特公路。麦克唐纳(物业)

里士满是最新的直辖市的城市地铁温哥华考虑新的主要租赁住房改革。

公众咨询正在新的潜在的方法来保护和实现新的专用出租住宅在里士满-所有在市政府做它在该地区的部分在帮助增加住房负担能力和选择。

城市人员报告今年春天早些时候提出了许多方法,包括60现有专用市场住房的重新规划,合作住房、租赁和非市场租房网站确定为100%。这将影响现有租赁合作住房约4125。

60现有专用只租赁住房站点地图考虑rental-only分区。里士满(市)

另一个步骤将制定新的直辖市rental-only分区——权力2018年省政府颁发的——需要市场租赁住房单位所有现有高密度区哪里有多户型公寓重建潜力而不需要重新规划。本拿比和新威斯敏斯特已经采取了新的rental-only的权利。

最重要的政策的步骤将是一个强制性的要求市场潜力在未来所有的公寓出租单元的发展。

在这个第三步中,城市的工作人员表示他们实现一个强制性的市场的明显偏好未来所有的高密度的公寓租赁要求重新规划应用程序,这样的政策为开发人员提供一个温和的密度增加津贴和其他激励措施,以帮助抵消任何潜在的金融影响增加了建设成本和风险。

这样的政策类似于本拿比市最近的批准,强制性20%最低市场租赁住房配额今后所有多家族的发展,尽管里士满提出的政策建议以更低的10%最低标准的住宅建筑面积或单位专用出租。

高密度奖金分配给发展实现可能超过所需最少的市场租赁单位,包括网站社区中心和频繁的公共交通服务,和特殊的设施,如公园和学校。

然而,城市员工承认可以建造的发展密度在里士满是克制的现有建筑物高度限制的飞行路径温哥华国际机场。因此,“它可以实现现有问题密度权利,更不用说任何额外的密度为租赁住房,“这是特别的新兴城市中心附近地区3号路。

替代这一政策对于市场租赁需求将消除任何激励开发人员,使其自愿可选条款没有钢筋,降低政策的有效性。

“公寓住宅房地产市场的发展最快的部门在过去的五年。这也代表了最高的住房单元类型总数在里士满,”一个城市员工报告。

“关注公寓住宅最可能产生新的租赁住房,通过聚类更出租单元在一个项目中,租赁管理的效率可以提高。”

市政府称,目前有7296专用出租房屋在里士满,包括3486年市场单位,799低端市场单位、合作单位,989年和2022年非市场单位。2018年城市的出租空置率为0.7%。

根据2016年的人口普查,里士满有18910房东家庭和租赁者家庭收入为48989美元,远远低于业主为71840美元。

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