百老汇地铁车站设计的新详细效果图

4月 29 202111

省政府发布了新的效果图,详细介绍了千禧轻轨百老汇支线车站的最终设计方案。

新的视觉效果是针对车站地面部分设计的新的在线公众咨询,包括车站入口、公共艺术和景观美化。是次谘询并不征询公众对地铁站的地下部分,这些问题已经最终敲定。

这些车站由DIALOG和IBI集团设计。

咨询材料指出,在轻轨乘务员的协助下,车站的公共区域将设有单人卫生间,与现有的轻轨网络政策类似。

两个最繁忙的车站——百老汇市政厅站和杨梅站——未来将在收费区修建无障碍洗手间。

在百老汇-市政厅站,千禧线扩建部分将通过扩建共享现有的加拿大线街道入口。一系列相互连接的地下通道将无缝连接加拿大线和千禧线平台,以支持换乘;由于该项目取代了99 b线,预计百老汇-市政厅站75%的加拿大线和千禧线乘客在换乘时将留在地下。

杨梅站,作为千年线的临时西终点站,直到构建UBC扩展,将由一辆巴士交换,以截断99 b线路线的剩余旅程前往大学。

百老汇地铁百老汇延长轻轨千年线2020年11月地图

轻轨千禧线百老汇支线地图。(卑诗省政府)

所有6个地铁站都有上下扶梯和多部电梯。Oak-VGH站和Arbutus站也为未来的电梯预留了空间。

安全的自行车停车场计划在大北方路-艾米丽卡尔站和杨梅站,每个站将有34辆自行车的容量。除了南格兰维尔站外,其他车站外都有自行车架。

所有车站都将设有公共艺术部分,艺术家将于今年春天晚些时候公布。

还将有一个独立的土著公共艺术组成部分,这将与当地的第一民族协商确定。Arbutus和Oak-VGH站的公共艺术将专门致力于土著艺术。

一个在线调查地面站设计的开放时间为即日起至2021年5月12日。

车站遗址的拆除工作正在顺利进行,主要工程将于今年夏天开始。隧道掘进施工将使用双机,从大北方公路-艾米丽卡尔站向西行进,将于明年开始。

这条全长6公里、耗资28亿美元的千禧线支线将于2025年开通,预计每日客流量将达到14万人次。从商业百老汇站到杨梅站大约需要11分钟的火车车程。

杨梅站

杨梅车站轻轨百老汇延伸段

轻轨杨梅站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

杨梅车站轻轨百老汇延伸段

轻轨杨梅站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

杨梅车站轻轨百老汇延伸段

轻轨杨梅站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

杨梅车站轻轨百老汇延伸段

轻轨杨梅站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

杨梅车站轻轨百老汇延伸段

轻轨杨梅站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

杨梅车站轻轨百老汇延伸段

轻轨杨梅站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

加连威南站

格兰维尔南站轻轨百老汇延伸段

轻轨南格兰维尔站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

格兰维尔南站轻轨百老汇延伸段

轻轨南格兰维尔站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

格兰维尔南站轻轨百老汇延伸段

轻轨南格兰维尔站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

格兰维尔南站轻轨百老汇延伸段

轻轨南格兰维尔站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

格兰维尔南站轻轨百老汇延伸段

轻轨南格兰维尔站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

格兰维尔南站轻轨百老汇延伸段

轻轨南格兰维尔站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

格兰维尔南站轻轨百老汇延伸段

轻轨南格兰维尔站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

格兰维尔南站轻轨百老汇延伸段

轻轨南格兰维尔站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

Oak-VGH站

橡树VGH站轻轨百老汇延伸段

SkyTrain Oak-VGH站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

橡树VGH站轻轨百老汇延伸段

SkyTrain Oak-VGH站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

橡树VGH站轻轨百老汇延伸段

SkyTrain Oak-VGH站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

橡树VGH站轻轨百老汇延伸段

SkyTrain Oak-VGH站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

Oak-vgh站轻轨百老汇延伸段

SkyTrain Oak-VGH站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

百老汇市政厅站

百老汇市政厅站千禧线轻轨

轻轨百老汇-市政厅站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

百老汇市政厅站千禧线轻轨

轻轨百老汇-市政厅站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

百老汇市政厅站千禧线轻轨

轻轨百老汇-市政厅站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

百老汇市政厅站千禧线轻轨

轻轨百老汇-市政厅站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

百老汇市政厅站千禧线轻轨

轻轨百老汇-市政厅站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

百老汇市政厅站千禧线轻轨

轻轨百老汇-市政厅站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

橡树VGH站轻轨百老汇延伸段

轻轨百老汇-市政厅站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

愉悦山车站

愉悦山车站轻轨百老汇延伸段

轻轨宜人山车站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

愉悦山车站轻轨百老汇延伸段

轻轨宜人山车站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

愉悦山车站轻轨百老汇延伸段

轻轨宜人山车站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

愉悦山车站轻轨百老汇延伸段

轻轨宜人山车站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

愉悦山车站轻轨百老汇延伸段

轻轨宜人山车站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

愉悦山车站轻轨百老汇延伸段

轻轨宜人山车站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

愉悦山车站轻轨百老汇延伸段

轻轨宜人山车站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

愉悦山车站轻轨百老汇延伸段

轻轨宜人山车站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

大北方路-艾米丽卡尔站

大北方路-艾米丽卡尔站轻轨百老汇延伸段

空中列车大北方路线-艾米丽卡尔站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

大北方路-艾米丽卡尔站轻轨百老汇延伸段

空中列车大北方路线-艾米丽卡尔站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

大北方路-艾米丽卡尔站轻轨百老汇延伸段

空中列车大北方路线-艾米丽卡尔站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

大北方路-艾米丽卡尔站轻轨百老汇延伸段

空中列车大北方路线-艾米丽卡尔站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

大北方路-艾米丽卡尔站轻轨百老汇延伸段

空中列车大北方路线-艾米丽卡尔站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

大北方路-艾米丽卡尔站轻轨百老汇延伸段

空中列车大北方路线-艾米丽卡尔站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

大北方路-艾米丽卡尔站轻轨百老汇延伸段

空中列车大北方路线-艾米丽卡尔站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

大北方路-艾米丽卡尔站轻轨百老汇延伸段

空中列车大北方路线-艾米丽卡尔站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

大北方路-艾米丽卡尔站轻轨百老汇延伸段

空中列车大北方路线-艾米丽卡尔站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

大北方路-艾米丽卡尔站轻轨百老汇延伸段

空中列车大北方路线-艾米丽卡尔站设计概念,2021年4月。(卑诗省政府)

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