约400000美元成本删除“临时”在斯坦利公园|城市化的自行车道

具体障碍在斯坦利公园开车把两车道的道路分割成一个车道车辆和一个骑自行车车道。(谷歌地图)

删除有争议的临时自行车道的估计成本占据其中一个车道车辆斯坦利公园开车约为400000美元。

这是温哥华公园委员会工作人员提供的估计在一份内部备忘录中12月15日之后方向的ABC温哥华大部分公园委员会委员12月5日尽快把自行车道,并提供一个更新的工作在假期之前。

公园委员会人员状态项目有溢价30%的成本,因为除了工作和康复在斯坦利公园驱动器需要做晚上几乎完全当有更少的交通和更少的游客。这是一个措施来避免重大中断公园白天访问,但夜间工作带来更高的劳动力成本和双处理材料的处置场所都关门了。

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此外,临时自行车道的完整切除在斯坦利公园的九公里周长通路将直到2023年4月初完成。ABC多数公园委员会委员希望完整切除在圣诞节,但这是不可能的因为需要经历一个私人承包商的投标过程,和工作的复杂性。

而灵活的临时交通障碍、锥和描写的人被用来创建最初的临时自行车道2020年夏天,公园委员会2021年春季和夏季进行了进一步的投资并安装permanent-like夹具和特性,包括使用水泥路障和沥青。

重要的临时自行车道段在斯坦利公园的西北部门驱动器-前景点和第三个海滩-在圣诞节前轻松将被删除,在12月23日,耗资25000美元。这包括消除交通锥和安装45临时标志。

总的来说,临时自行车道的擦除涉及的830水泥路障需要特殊机械装载到卡车,700年交通描写的人,1000年交通锥,250的迹象,和一些沥青,以及3.5公里的擦线绘画。

删除具体的成本壁垒是最昂贵的成本,估计在100000美元和120000美元之间。这是紧随其后的是75000美元的成本去除路面标记,和50000美元取消限制和排水沟,排水管道,和沥青坡道和路径。

初步计划在斯坦利公园删除临时自行车道,截至2022年12月15日。点击图像扩展版本。(温哥华公园)

具体障碍在斯坦利公园驱动器暂时的自行车道。(温哥华公园)

在董事会会议之前的公园,这是说超过700000美元花在了临时的自行车道。即将到来的375000美元到425000美元的成本来删除临时的自行车道和恢复斯坦利公园开车的大流行前配置两个车辆车道将来自于资本预算致力于永久自行车基础设施。

限制车辆的临时自行车道一条路巷是一个承诺由ABC党在最近的公民选举活动。

临时自行车道占领汽车车道在斯坦利公园的周边通路导致严重交通拥堵在这过去的旺季。它最初的早期流行测量为骑自行车和行人提供更多的物理距离空间,但先前的联盟的基本原理多数公园委员会委员后改为努力减少车辆交通公园和斯坦利公园探视的感知到的气候变化的影响。

公园内的长期业务也指责添加他们的自行车道pandemic-time金融损失,和高级和残疾团体哀叹他们享受公园的能力已经明显阻碍。他们指责前公园委员会委员和公园的董事会组成人员无视他们的担忧。

企业在斯坦利公园欢迎恢复两个车辆车道,和未来计划安装一个新的永久自行车道设计,保留两个车辆车道。

“我们终于能够朝着完全开放前景点服务斯坦利公园的当地人和游客。我们只有部分能够打开这个设备自2020年道路限制措施到位,”发言人史黛西Chala Capilano集团前景点的操作符,告诉每日蜂巢城市化。狗万信誉

“改善访问斯坦利公园将改善业务,这将创造更多的就业机会。斯坦利公园是一个世界知名的旅游目的地,而不仅仅是当地的一个公园。我们是快乐的,每个人都将有机会得到斯坦利公园,无论是旅游巴士,汽车、自行车或步行。”

Chala建议市政府也应该探索改变海滩大道的配置——permanent-like变化适应一个自行车道2021 - 4月完成,这样车辆交通进一步提高在斯坦利公园和斯坦利公园铜锣。她说所有车辆交通目前被迫退出到西乔治亚街,这创造了额外的温哥华市中心的交通拥堵和北岸。

操作员在斯坦利公园的茶馆餐厅说他们正在寻求扩展他们的操作小时2023年由于恢复两个车辆车道。

“我们希望两车道的重启将给餐厅带来急需的业务。然而,我们不认为它会直接影响自行车道的实现使用公园已打消了很多人。我们认为它可能需要几年的公园恢复回pre-COVID探视,”一份声明。

强壮的音乐节于2018年举行在斯坦利公园的布罗克顿椭圆形,大温哥华市中心的天际线。(品牌)

保罗与品牌Runnals生活,当地事件生产公司负责一些温哥华最大的公共事件,和过去强壮的音乐节的组织者在斯坦利公园的布罗克顿椭圆形,期待的临时的自行车道。

具体的壁垒和道路标志限制的能力wide-turning运输设备访问事件遗址公园深处。

“这自行车道是作为临时COVID措施,坦白说一直逗留超过它的欢迎,随着事件行业继续重建本身,恢复两车道的交通是必要的任何重大事件的成功,正在返回公园,“Runnals告诉每日蜂巢城市化。狗万信誉

说:“这是我非常支持主动运输计划和欢迎一个更为平衡的解决方案,保持了无限制的两车道的交通流,而是看着永久自行车道的方法改进更好的分离和安全。”

恢复完全访问车辆在斯坦利公园周边道路也艾滋病地铁温哥华地区地区即将推出的重大项目建设一个新的替代供水隧道通过斯坦利公园。这将取代现有的区域水主要建于1930年代,它提供了关键的供水水库北岸。

建设供水隧道将在2023年末或2024年初开始在2028年完成。工作涉及的主要轴挖掘现场附近的十字路口的斯坦利公园开车和管道路公园的东北边。施工期间,斯坦利公园开车在轴的面积将减少到一个车辆交通巷允许建设卡车来访问网站。

卡车路线地图到达Burrard进气轴网站在斯坦利公园驱动器为斯坦利公园供水管道附近公路隧道工程。(地铁温哥华地区区)

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