这是一周以来特斯拉终于给了beta测试者能够使用完整的自动驾驶模式(FSD)在他们的车辆在多伦多市区和到目前为止,没有什么可怕的了。
技术还没有完全的批评者相信伊隆麝香自主驾驶软件是安全的使用在一个城市,有轨电车停频繁,自行车道往往不受保护的,机动车和行人会受到几乎每天都。
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“11月24日,特斯拉扩大测试完整的无人驾驶的软件对每个人在北美,“读取新的在线请愿书针对多伦多市议会和市长约翰保守党。
“几个小时后,在海湾大桥六个连环相撞(旧金山)是由一个特斯拉突然停止;两人住院。”
没有哪个地方比Twitter谈论麝香的崩溃和燃烧的项目,所以:我刚刚发起了一个请愿书呼吁#多伦多特斯拉的安全测试结束“无人驾驶”在城市的限制:https://t.co/X8YCqPP9gQ
——蒂姆·埃利斯保持学校开放支付工人工资(@DJDynamicNC)2022年11月29日
请愿书,名为“多伦多:特斯拉的国际测试结束观众都认为,“FSD软件不是市场化。加州电动汽车巨头几乎被迫承认这么多通过释放技术只是一个测试。
“多伦多街头行人已经太危险,公共交通乘客,骑自行车,和司机。Elon Musk免费测试出他的全部自动驾驶的软件,但他需要做封闭的课程,或地方人有意识地加入了参与者,”写请愿书的作者。
“我们没有签约伊隆麝香豚鼠。是时候禁止特斯拉的“完全无人驾驶”,直到它完成相关的测试和安全记录可以证明,实际上使我们的街道更安全。”
到目前为止,只有七个签名请愿书本身不太可能会引发很多争论在市政厅,但在线信息表明,双方的辩论热衷于FSD用于市中心。
@Tesla女性性功能障碍β奶油光滑多伦多市区工作@elonmusk
编织通过专用的自行车道和停放的汽车@DowntownYonge@WholeMarsBlog@28delayslater@DriveTeslaca@heyitsyashupic.twitter.com/ZumYgYoaLx-机构Chansoo (@ByeonChansoo)2022年11月27日
特斯拉开始部署其FSD 10.69.3.1测试版软件在加拿大上周末,允许现有的测试人员,以及新的人之前没有该计划的一部分,去多伦多市区部分地区的免提以前限制。
“今天的事情可能不会结束对多伦多行人…
特斯拉就解除了geofence,直到现在,禁止司机使用完整的无人驾驶(FSD)模式在加拿大最大的城市的市中心核心。”— Deborah Preuss, pcc (@deborahh)2022年11月22日
一些品牌的粉丝们激动开始测试汽车的自动驾驶功能(必须载人,备案,在女性性功能障碍模式)。
@elonmuskFSD正常工作在多伦多很好地互动与有轨电车。pic.twitter.com/lXWZE5q4GO
- whatsupfranks (@WhatsupFranks)2022年11月23日
一些视频显示汽车转向自己,而其他人似乎人类的帮助。
#女性性功能障碍离开在多伦多。美元的汽车厂商pic.twitter.com/c8nbn0pRM4
-罗恩NoFilterGooGoo (@RonMadison11)2022年11月25日
其他视频引发了严重的担心观众注意,FSD-enabled车辆有时让上吊交通动作。
特斯拉的FSD在多伦多看起来很危险。它试图推动对停放的汽车/人。有很多地方看起来被有轨电车轨道/建设。它使危险manouvers当转向。
应该关掉吗https://t.co/EGAvcI7Kf0— Eoin O’Brien (@_eoinobrien)2022年11月23日
甚至一些球迷的技术是谁承认了多伦多市区geofenced本月之前是有原因的。
昨天我有一个好的谈话和一个特斯拉司机。当我问他如果他尝试FSD在多伦多,他说,“我不相信它。”# BikeTO# WalkTO# VisionZero
- Dafydd休斯(@dafydd61)2022年11月25日
“我想不出更坏的位置发射特斯拉比多伦多市区女性性功能障碍,”思考一个Twitter用户的新闻。manbetx赢钱取款方式h
”看到特斯拉使女性性功能障碍(β)在多伦多市区,我提供了,“呃,当心特斯拉我猜?的评论,但同时…伦没有好感,特斯拉FSD实际上可以在比多伦多司机开车吗?”问另一个。
多伦多地区的行人和骑自行车需要灵活成功躲避*自我驱动*伦手机除了通常的军团超速行驶的f - 150。#侠盗猎车手#特斯拉#女性性功能障碍https://t.co/rA01eY1HXW
— Edward Asensi (@EdwardAsensi)2022年11月22日
“特斯拉之前禁止完全无人驾驶在多伦多,因为它不会承认有轨电车捡或送乘客,”笔记请愿书。
”最近测试10月还显示,特斯拉的falsely-named完全无人驾驶的不会认出校车停车标志扩展和周围将推动,即使孩子们过马路。”
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