改善区际公共交通连接弗雷泽山谷被证明是一个流行的想法在第一阶段TransLink运输2050今年早些时候公众咨询。
公共交通管理局说交通扩张弗雷泽山谷是最频繁提交的想法,而该学院本拿比山缆车公共交通线路是最“喜欢”的想法在线的想法董事会。大多数评论的想法是流动性定价。
TransLink发布了一份报告总结2050年运输第一阶段的结果,这将导致创建一个新的30年交通地铁温哥华扩张和改进策略。
- 参见:
在接近五个月,有31682名公众调查该地区的居民所提交的4024反应和想法,与参与在线和超过300个事件。
包括8300名从事青年25岁或更年轻,2600老年人,2300新加拿大人,和9700名司机。
所有本地和市级政府在该地区也在超过500个利益相关者组织咨询,包括主要雇主、商业协会、旅游协会、社区协会、卫生部门,高等教育机构,和开发人员。
省政府还提供了输入,这表明在早期,它希望这个过程考虑区际旅游领域如弗雷泽山谷和连接BC渡轮码头。
“感谢大家参加有史以来最大的公众参与在这一地区,交通“TransLink首席执行官凯文·德斯蒙德在一份声明中说。
“发展战略在接下来的30年的运输,这是重要的先把公众的脉搏。我们听到响亮而清楚,这个地区的人民非常关心未来——2050将概述和运输路径更宜居的地铁温哥华。”
第一阶段咨询问各种各样的问题,这将有助于引导居民和优先考虑的创建新的区域战略。
受访者表示,他们的三大重点是扩大和改善公共交通系统,增加住房的选择和负担能力,创造就业,住房,和服务更加紧密地联系在一起。他们还提供了住在地铁温哥华最关心的事,随着租房或买房的成本,而且公路上的拥堵,绿色空间的丧失高居榜首。
当涉及到最重要的旅行体验,受访者表示,可靠性和效率,旅行时间,方便是最重要的因素。
一些其他高层的想法提交给观点董事会包括以下:
- 使更多的公交车
- 使用更多的双层巴士
- 扩大交通选项,广泛的具体想法提交
- 增加零售选择架空列车站和公交循环
- 显示更多的公共艺术在架空列车站
- 添加手机充电站公交循环
- 找到可持续的资金来源为构建和操作运输
- 取代燃油税
- 介绍摩托车共享应用程序
- 更多的服务集成到罗盘卡
- 创造更多的罗盘的设计
- 无人驾驶汽车的道路做好准备
- 提供carshare服务在地铁温哥华BC渡轮码头
- 建立一个超级高速公路自行车
- 创建行人专用区域在城市中心
- 为骑自行车提供恒定wayfinding路线
- 添加公交优先信号在繁忙的十字路口
- 介绍了拥挤定价
- 禁止停车主要干线公路
- 用水路渡轮
- 消除最小停车需求的新建筑
第二阶段磋商将于收到反馈的包容不同交通方式之间的权衡策略,这将是在2020年底完成。
遵循渠道和类别