格兰维尔街和49大道走廊将开通新的公共汽车专用车道

9月 24 202025点

在今年年底之前,温哥华的主要主干道将在长段路段上推出公交优先车道,该地区的一些公交线路将使用这些车道。

温哥华市政府今天宣布,将与TransLink合作,改造几条公交延误最严重的走廊的路边车道。

公共交通部门在夏天宣布了计划与区域内的市政府合作迅速采取行动,实施巴士优先措施,以保持巴士的可靠性和营运成本稳定

TransLink正在向市政府提供资金支持这些措施,这将有助于解决公交车的可靠性问题道路上的车辆交通量已恢复到接近正常水平

温哥华市政府工程服务总经理朗·拉克莱尔在一份声明中说:“随着经济复苏,人们在城市中有高效的出行选择至关重要。”

“这些措施将有助于确保交通仍然是成千上万每天使用温哥华公交上班、上班和获得基本服务的人的一个很好的选择。通过确保交通仍然是一个可靠的选择,我们可以在支持人员和货物流动比以往任何时候都更重要的时候更好地管理道路拥堵。”

各种新措施旨在作为一个为期一年的试点项目,以告知可能的永久性变化。

最重要的干预措施是计划在西16大道以南的格兰维尔街到西南海岸大道,以及主街和边界路之间的49大道。芒特普莱森特内的Main Street和Kingsway也计划进行改变。

格兰维尔街,16大道以南

格兰维尔街的公交车道支持10号格兰维尔/市区无轨电车路线,这是该地区第19条最繁忙的公交路线,工作日平均客流量为15580人次。格兰维尔街是该地区第10条延误最严重的交通走廊。

在南格兰维尔(south Granville)零售区南部,公交车道就开始了。沿着走廊的街边停车没有改变,该走廊已经限制了高峰时段的街边停车。

  • 加连威老街南行路边巴士道:
    • 西16大道至西南海滨道:工作日下午3点至6点
  • 加连威老街北行路边巴士道:
    • 西16大道至爱德华国王大道:平日上午7时至9时30分及下午3时至6时
    • 英皇道至海滨道西南段:平日上午7时至9时30分

主街以东的49大道

49路公交线路使用铰接式巴士,工作日平均载客量为31350人次,是该地区继99 b线之后第二繁忙的公交线路。在温哥华的第49大道走廊,交通拥堵和公交车聚集造成的延误是长期存在的问题。

  • 49大道西行路边巴士道:
    • 太子街至主街:平日上午7时至9时30分及下午3时至6时
    • 布鲁斯街至骑士街:平日上午7时至9时30分及下午3时至6时
    • 格列士通街至域多利道:平日上午7时至9时30分及下午3时至6时
    • 泰恩街至可儿街:平日上午7时至9时30分及下午3时至6时
    • 阿灵顿街至泰恩街:平日上午7时至9时30分及下午3时至6时
  • 49大道东行路边巴士道:
    • 因弗内斯街至奈特街:每天早上7点到晚上7点
    • 温莎街至因弗内斯街:平日下午3时至6时
    • 布鲁斯街至域多利道:平日上午7时至9时30分及下午3时至6时
    • 阿灵顿街至边界道:每天早上7点到晚上7点

沿走廊的巴士道将以临时油漆线和巴士菱形标记。一些地点也将看到一个公交区域的扩展。

芒特普莱森特的主街和金斯威街

在芒特普莱森特内的主街和Kingsway走廊上的新公交车道将有利于3号主街/市中心、8号弗雷泽/市中心和19号大都会/斯坦利公园公交线路。平均每天有超过23000名乘客使用该地区的公交车站。

此外,这三条线路都是该地区最繁忙的公交线路,每条线路每个工作日平均约有2万人次乘车。

  • 主要街道
    • 由航站楼道往京士威的南行路边巴士道:每天早上7点到晚上7点
    • 由航站楼大道至第四大道的北行路边巴士道:每天早上7点到晚上7点
    • 从第四大道到金斯威的北行路边巴士道:平日上午7时至9时30分
  • Kinsgway
    • 从百老汇到弗雷泽街的西行路边巴士道:平日上午七时至九时三十分
    • 由正街至菲利沙街的东行路边巴士道:平日下午3时至6时

其他有助于加快该地区公交速度的措施包括取消车站间隔太近的路线上的公交车站。作为最初的项目,TransLink取消了2号麦克唐纳/市区巴士路线上约25%的车站今年秋天的一个试点项目。

在西区的罗布森街,关键位置的路边车道已被改造为人行道延伸,以减少5路罗布森/市区无轨电车进出交通的需要,并为在人行道上等待的乘客和路人提供更多的空间。罗布森街的其他部分公交车站因临时拓宽人行道而关闭。

在此之前,TransLink在今年早些时候推出了新的快速公交线路,并采取了公交优先措施。这包括沿着R4 RapidBus沿着Wesbrook Mall和41大道在UBC和SkyTrain的Joyce-Collingwood站之间的大量公共汽车专用车道。

肯尼斯•陈 肯尼斯•陈

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