温哥华市正在发生变化，选民最近选出了温哥华市议会和温哥华公园委员会的ABC温哥华党代表的超级多数。

在新的ABC市长领导下，Ken Sim强烈表示，他的政党的治理将更加强调支持企业和吸引投资，促进就业和经济增长，并培育一个更有趣和文化活力的城市。

温哥华历史上一直把这些方面的公民活力放在比适当和需要的低得多的位置，即使这三个领域都直接受市政府控制，民选官员和城市工作人员掌握着杠杆，可以在他们的管辖范围内真正产生巨大的影响。

这座城市和整个地区都有世界级的住房负担能力问题，但商业机会、高薪工作，尤其是文化和娱乐，都不是世界级的。

这座城市的居民承受着世界一流的住房成本，但却没有生活在所谓的世界一流城市所能期待的世界一流的福利。这直接影响了劳动力人才的水平，从而进一步推动温哥华的商业和创新，并有效地使该地区保持其全球经济竞争力。这种对城市结构的关注缺失尤其影响了中产阶级家庭和年轻人的生活质量。

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长期以来，温哥华过度依赖其自然环境和户外娱乐机会来定义其城市体验和文化。如果有意愿，也有办法两全其美——保持温哥华作为一个天生幸运的城市的身份，同时也创造一个独特的“大城市”城市结构。

现在是时候将我们的城市建设注意力向内转移了——温哥华人大部分时间都花在这里——而不是仅仅关注外部的自然环境。

关于采取紧急和有意义的措施帮助解决住房负担能力和供应危机、无家可归者、心理健康、阿片类药物过量危机以及犯罪和公共安全问题的必要性，已经说了很多。解决这些问题的紧迫性是公众共识的基本优先事项，解决方案不缺乏想法，并且已经有大量的公众和媒体讨论这些问题。Sim和ABC已经概述了他们的方法和短期行动计划。由于这些原因，这个宣言排除了这些特定的社会问题。

重要性不分先后，以下是Daily Hive Urban狗万信誉ized希望在温哥华到2026年底的四年市政任期内看到的26件事。需要强调的是，以下每一项都100%直接隶属于温哥华市和温哥华公园委员会的管辖、控制和权力，在长期被忽视的支持企业和经济增长的领域，培育一个更有趣、更有文化活力的城市，以及场所营造:

1.在公共场所饮酒合法化，并允许更多的露台

美国广播公司已经表示，他们致力于永久允许在公园消费酒，有效地扩大了一种现有试点项目公园委员会的主席。但这样的口号应该进一步扩展到更多的公共空间，就像世界上许多其他城市一样——温哥华不需要重新发明轮子。

一个社会表现出可以负责任地享受酒精，而不将其视为贱民或禁忌，这是一个成熟社会的标志;对负责任饮酒的更成熟的认识和开放的实践将显著减少“豪饮”的案例。

此外，美国广播公司已经明确表示，他们希望通过简化流程和降低成本，扩大人行道和路边的快闪广场和餐厅露台。

最终，这句话可以进一步扩展，以创造一个鼓励创新的更友好的商业环境。

2008年11月，市议会拒绝了耶鲁城奥普斯酒店(Opus Hotel)将其现有建筑屋顶改造成一个可容纳250个座位的季节性户外餐厅的申请，这一臭名昭著的决定仍然可以让我们吸取教训，而不是忘记。对于温哥华的餐饮和景点来说，这无疑是一个重大损失。

2.帮助振兴历史悠久的唐人街并支持其商业的场所设计

市政府应该制定政策，建立一个框架，以恢复唐人街昔日的霓虹灯辉煌。温哥华一些最令人印象深刻的霓虹灯招牌以前位于唐人街，也许最引人注目的是长期关闭的竹露台餐厅的霓虹灯正面。

新兴建的大型楼宇应装设霓虹灯招牌或其他特别照明装置，以恢复明亮的街景。

除了恢复建筑外部照明外，唐人街的街道上还应安装特殊的灯笼，为该地区的街景提供急需的额外照明，以实现场所营造和夜间公共安全的目的。

此外，一个新的中英文“欢迎来到唐人街”的大型霓虹灯，安装在一个非常显眼和容易到达的位置，随着时间的推移，它可能会成为一个地标性景点。

但应该指出的是，必须采取无数措施来帮助振兴唐人街，因为仅仅是场所营造，比如照明和公共艺术，只是应该考虑的工具箱里的许多工具之一。美容的改善需要伴随许多其他主要措施和策略。

3.重新思考国际村购物中心

国际村购物中心最初被设想为唐人街的经济催化剂——这是历史悠久的零售区竞争和吸引顾客的一种方式，这些顾客经常光顾上世纪80年代末到21世纪初在里士满建造的当代港式购物中心。

20多年过去了，国际村还没有充分发挥其潜力。事实上，它没有得到充分利用。其恶劣的条件和高空置零售单位，部分原因是由于市中心东区日益严重的社会问题。

伦敦金融城应与物业所有者合作，鼓励他们对商场进行再投资，例如引入一家新的主要锚定零售商(即市区宜家(IKEA)门店)，或利用高等教育机构来吸引新的客流量和其他业务。电影院也应该被保留和升级。

4.做一个“温哥华”的标志

游客喜欢目的地/城市名称的“巨文”标志。在世界各地，无论它们建在哪里，都会成为一种吸引力——成为目的地最具instagram吸引力的景点之一。这不仅仅是多伦多的事情。

的巨大的“加拿大150”标志在2017年临时安装在加拿大广场外，很快成为一个非常受欢迎的景点。

为此目的，一巨大的“温哥华”文本标志这是一个创造性的设计，以反映城市的多元文化结构，并在晚上照明，应该安装在一个非常突出的和游客经常光顾的位置。

5.旁遮普市场的场所设计

作为帮助振兴日落街区旁遮普市场的一种方式，应该进行美化工作，反映该地区的南亚遗产，包括可能的永久纪念碑或公共艺术品。

2000年代末，省政府曾宣布计划在与第50大道交叉口附近的主街(Main Street)上建造文化大门，但一直没有实现。

6.盖斯敦水街步行街

盖斯敦的公共空间已经被忽视太久了——为什么水街的鹅卵石表面被允许在这样一个可怕的形状？作为一个吸引众多游客的地区，这种尴尬需要尽早结束。

除了最终妥善修复鹅卵石之外，市政府还应与当地企业合作，探索在5月至10月的旺季期间，按季节关闭水街，让车辆通行，有效地将街道步行街化，并为餐馆露台、活动和特殊活动创造新的季节性机会。

考虑到附近市区东区社会问题的外溢影响，应特别注意适当激活该空间。

Sim和ABC已经表示了他们的兴趣探索试点在5月的长周末和9月的劳动节之间关闭沃特街，恰逢旅游旺季和游轮客流旺季。

2021年，盖斯敦商业改善协会也将加入660manbetx 该地区的街道如何为行人和活动而优化。

7.振兴罗布森街，包括让它没有汽车

介于霍恩比街和杰维斯街之间的罗布森街的四个街区应该全年永久步行街。这实际上是美国向西的扩张罗布臣广场800号位于罗布森广场上方，已于2021年完工。

这个跨度罗布森街将完全重新设计为行人专门建造的公共领域，有高质量的装饰和街道家具，公共艺术，广泛的特殊夜间照明，以及餐厅露台和街道上的户外业务，如咖啡馆和亭。重新设计还将使罗布森街成为一个活动友好型空间，包括它能够灵活地用于重大活动，如温哥华骄傲游行的独特需求。

TransLink巴士和一般车辆将改道前往阿尔伯尼街和其他街道。

除了对罗布森街进行主要的场所建设改善外，温哥华市政府还应修改西区规划中关于Burrard街和Jervis街之间三个城市街区的建筑高度规定，允许更高的商业建筑高达七层，以鼓励业主更新他们过时的建筑。前两至三层将被要求作为零售、餐厅和/或娱乐用途，而其余楼层可作为零售、餐厅、酒店、娱乐和/或办公室。还应考虑选择100%的高层酒店塔楼，并通过后方巷道提供车辆通道。

目前，西区规划只允许在罗布森街这段三个街区的地段建造最多三层楼，这不足以鼓励新建大楼吸引更多和更高质量的长期零售租户。

增加罗布森街的商业密度将吸引更多的商业，这将反过来吸引更多的行人/游客到这条无车的街道。仅仅通过场所设计来提升外观是不够的。

新的发展项目也将有助于支付重新设计罗布森街这部分的费用。

8.阿尔伯尼街的位置设置

虽然阿尔伯尼街将接纳一些以前在罗布森街发现的移植车辆交通，包括TransLink公交车，但仍应探索一些空间创造的机会，特别是在Burrard街和Thurlow街之间的城市街区-温哥华的奢侈品零售区。举个例子头顶照明和公共艺术，正如西区计划所设想的那样．

9.发挥格兰维尔娱乐区的真正潜力

广泛的公共空间改善应在格兰维尔娱乐区-介乎罗布森街和海尔麦肯街之间的格兰维尔街的三个城市街区。

格兰维尔街的这一段将得到美化更新为行人提供更多的公共空间、餐厅露台和特殊活动，以及充足的额外照明——包括新的街道照明，并鼓励企业和业主安装主要的特殊照明，包括霓虹灯招牌、可编程LED灯和巨大的视频屏幕。这些特征充分反映了娱乐区应该是什么样子。

对于Helmcken街以南的Granville街的市中心部分，允许车辆停在人行道上的现有做法应该结束，为行人开辟更多空间，并扩大餐厅露台的机会。

TransLink巴士也将留在格兰维尔街，因为这些巴士为街道提供了大量的行人交通，以支持商业和公共安全。格兰维尔街(Granville Street)市中心每天大约有2.5万次公交出行，在高峰时段，六条线路每小时总共运行近80辆公交车。

格兰维尔街公共空间的改善还必须伴随着政策的变化，鼓励更大的商业建筑开发，包括餐馆、酒吧、休息室、夜总会、娱乐场所和酒店，以进一步巩固娱乐区。该地区任何进一步的住宅用途都应受到严格限制，因为它们与娱乐区过量的噪音和光线不协调。

温哥华市区商业改善协会(DVBIA)大胆的设想因为2021年创建的格兰维尔娱乐区为应该考虑的问题提供了坚实的基础。

Sim和ABC已经找到了暗示他们将考虑采取一些干预措施来帮助振兴格兰维尔娱乐区。

10.批准格兰维尔800号重建项目

的格兰维尔800号重建的建议在格兰维尔娱乐区最北端的地段，绝对是一个显而易见的公共和经济效益。

这正是格兰维尔娱乐区(Granville Entertainment District)所需要的那种跳跃式发展振兴．

这座16层的建筑横跨罗布森街以南的大部分街区，上层有超过40万平方英尺的办公空间，足以容纳大约4000名上班族。

低层将包含超过10万平方英尺的零售和餐饮用途，以及9万平方英尺的文化和娱乐空间，包括Commodore宴会厅和Commodore车道的全面保护和升级，以及一个新的城市拥有的剧院，作为相邻的Orpheum剧院的扩建，但前提是提供的增加密度允许公众受益。

在温哥华市中心建造新的大型零售空间的能力非常有限，这些空间既位于市中心，又具有吸引力。如果没有像格兰维尔800号这样的项目，温哥华市中心的潜在业务就会流失到郊区的零售中心，这与在郊区开店之前先在该地区的主要城市中心开店的典型零售做法背道而驰。

优衣库和西蒙斯此前曾表示有兴趣在温哥华市中心开设旗舰店，但他们被迫改为在郊区开店。优衣库于2017年在该地区的大都会购物中心开设了第一家门店，此后又在郊区开设了另外三家门店，但由于缺乏合适的优质空间，它仍然没有在温哥华市中心开店。

毫无疑问，格兰维尔800号提供的大量办公室工作人员、吸引大型企业的新零售空间、新的餐厅机会以及新的和增强的娱乐场所都将成为重要因素是该地区的经济引擎．

市议会应努力加快该项目的改划申请审批。

11.批准哈德逊湾重建项目

基于上述与格兰维尔街800号相同的原因，市议会也应努力加快批准温哥华市中心未充分利用的哈德逊湾旗舰店的再开发项目．

哈德逊湾百货商店将缩小规模，重新配置到建筑的较低楼层，其中将完全重新设计，包括一个主要的公共中庭和一个新的公共走廊，连接Granville和Seymour街，通往SkyTrain Granville站。总而言之，建筑较低的楼层将有40万平方英尺的零售、餐厅和公共空间。

这座遗产建筑的上层和12层垂直扩建部分将包含约100万平方英尺的办公空间，足以容纳约5000名上班族。

格兰维尔800号和哈德逊湾再开发项目都将为格兰维尔娱乐区和中央商务区提供巨大的额外客流量。

由于场地的山景锥高度限制，提议的哈德逊湾再开发采用了一个大盒子垂直扩张的形式，而不是一个更高、细长的点塔。

12.促进海湾公园真正世界级的再开发

罕见的大小和高度中心的位置湾parkade(就在西摩街哈德逊湾旗舰店对面)提供了一个难得的机会，为温哥华市中心提供真正的世界级的发展，以及一个进一步强化中央商务区的招牌。

几乎整个这个巨大的城市街区，包括公园和其他一些物业，都属于一个一直在探索的开发商潜在的重大混合用途再开发好多年了。

其中一个先前考虑的重建概念在综合体的基础平台内需要一个主要的购物中心，包括适合Simons这样的零售商的百货商店空间。还将有大型的覆盖和动画室外公共空间，至少一个主要的酒店，办公空间和住宅用途。

从基座上站起来温哥华的新最高建筑-一座塔也将在大温哥华地区最高．没有这样的项目，最高的建筑很快就会被取代完全位于郊区市政当局．

这座高塔还将由一座独一无二的观景台和餐厅-一个全新的世界级景点，吸引居民和游客。

考虑到场地的巨大规模，以及它毗邻SkyTrain的格兰维尔站和温哥华市中心站，这样的再开发应该被允许达到至少200万平方英尺，通过至少12层楼的基地平台和超过700英尺的主塔高度。这样一个项目的规模和使用理论上应该为城市产生至少1.5亿加元的社区设施贡献(CACs)。

该项目将以TELUS Garden、the Post (Amazon)和Deloitte Summit等重大办公开发项目为基础，将中央商务区的活动重心向东扩展。

但是，只有在山景锥高度限制不再成为障碍的情况下，这种再开发的规模和真正潜力才能实现。

观景锥也人为地限制了TELUS Garden办公大楼和the Post的建筑高度和经济潜力，尽管业主和开发商希望通过增加两个项目的高度来实现更高的工作密度。

13.重新考虑由于视锥和阴影造成的建筑高度限制

高度限制山景锥而且越来越随意的建筑阴影考虑对于零售街道、十字路口、公园和广场来说，实现具有真正重大影响的项目是一个繁琐而昂贵的过程。

这严重限制了住房供应和办公空间创造就业和经济增长的潜力。此外，高度限制也造成了在温哥华市中心建设新的主要零售设施的挑战，因为这些用途的合适位置与更有利可图的住宅和办公用途竞争。

这并不是说山景锥不提供公共利益，但应该充分认识到在住房、工作空间和经济机会方面非常明确的物质权衡。

市政局应考虑放宽轻轨车站附近工程项目的高度限制。以交通为导向的发展地盘和其他位于市中心的地盘应达到更高的密度。

一些较小和/或矛盾的视锥位置也应考虑移除。例如，福斯克里克(False Creek)码头的帆船桅杆比南福斯克里克(False Creek)海堤上的靴子广场(Leg-in-Boot Square)上的视图锥D的塔楼更模糊了受保护的景观。

视图锥3它是最大、最具影响力的山景锥形建筑，覆盖了百老汇中心和温哥华市中心的大部分地区保护伊利沙伯公园山顶的指定观景台的山景．但这些年来，公园里高大的树木比远处的建筑挡住了更多受保护的视线。

不仅交通枢纽附近的场地应放宽视野锥和阴影高度限制，而且大型项目场地也应考虑灵活性，如联邦政府对辛克莱中心的垂直办公室扩建，以及未来圣保罗医院在西端的重建项目，该医院将搬迁到假溪平原的新设施。允许的密度水平将决定西区医院场地再开发的公共效益的价值，市场住房以外的用途范围，以及普罗维登斯医疗通过出售财产获得的收入数额，这些收入将用于支付建造新医院的成本。

14.在滨水区警局取得实质性进展

在21世纪后期，温哥华市建立了一个扩建海傍站运输枢纽容量及空间的初步总体计划，以及如何在历史悠久的火车站建筑北部实现重要的办公大楼开发和公共空间的框架-一直到水边。

这滨水站区域规划白帽足球俱乐部的老板格雷格·克福特提议在交通枢纽东北的铁路站场上建造一个1.5万个座位的室外足球场。

但由于各种原因，实现这一区域的任何进一步进展都停滞不前，并被搁置，原因包括成本和市政府的新重点是拆除邓斯米尔和格鲁吉亚高架桥。

滨水站的扩建将包括一个新的中转大厅，一个额外平台的空间，如另一条轻轨线或西海岸快线扩建，一个巴士终点站，以及一个改进的海上巴士终点站，增加更多的泊位，提供更多的客运渡轮服务。

加拿大广场路将向东延伸，穿过场地，格兰维尔街将向北延伸，越过西科尔多瓦街。沿水边供行人步行的公共长廊亦会延长。

位于交通枢纽北部的塔楼开发项目将包含140万平方英尺的办公室、酒店、零售和餐厅。

但展望未来，应该有更多的密度目标——高达250万平方英尺，不仅包括更多的办公室、酒店、零售和餐厅空间，而且可能是无缝扩建温哥华会议中心的最后机会，增加新的宴会厅和会议室的东翼。

在2022年4月市议会指示市政府工作人员重新启动滨水站辖区的规划工作。

15.保留东北福斯溪高架桥，并围绕结构进行建设

而不是继续计划拆除邓斯米尔和乔治亚高架桥建立新的地面路网，高架桥应以相对较低的成本进行抗震改造。

虽然高架桥目前并没有创造一个有吸引力或吸引人的公共领域，但在结构之间建造塔楼将大大改善该地区，同时在建筑物的较低楼层使用零售、餐厅、酒吧和休息室，以扩大空间东北福斯溪娱乐区并利用它来补充附近的体育场。

此外，保留高架桥意味着每天不会有4.5万辆车辆移植到周围的地面街道上。当与太平洋大道和博世大道的现有配置相结合时，它可以为福斯溪平原的新圣保罗医院提供所需的道路网络冗余，并为需要封闭道路的特殊户外活动和体育场活动保持道路通道。

总而言之，这比目前东北福斯溪的未来愿景更容易实现。

16.鼓励在温哥华市中心开设更多的高等教育机构

学生和其他年轻人为城市环境带来了活力——他们年轻的活力，以及他们对餐馆、零售和娱乐企业的支持。为了让温哥华市中心更有活力，市政府应该制定政策，吸引更多的高等教育机构来到市中心，包括国际语言学校、私立大学和更多主要的卫星校区，如UBC、SFU和BCIT。

17.百老汇市政厅站的主要综合开发项目

整个位于温哥华市政厅南部的西百老汇市拥有的街区-百老汇市政厅站入口大楼所在的街区-被拆除并清理为百老汇地铁的施工集结地。到2025年，百老汇市政厅将成为该地区最重要和最繁忙的公共交通枢纽之一，加拿大线和千禧线的延伸线将交汇在一起。

多年来，市政府一直表明，它打算把这个城市街区发展成一个新的现代化市政厅新的市议会会议厅、公共柜台、城市部门的专用办公室、公共空间和显著改善的公共领域。

从亚洲交通枢纽获得灵感，这个街区的任何开发都应该包括一个重要的零售/餐厅组成部分，在综合体的基础上，一个地下购物中心与车站千禧线部分的地下大厅完全融合在一起，有效地为车站提供了一个良好的空间急需从街道上的第二个入口．

18.格兰维尔大桥电梯到格兰维尔岛，再乘“奥林匹克线”有轨电车返回

格兰维尔岛面临着重大的交通可达性问题，但有一些明确的解决方案至少可以显著缓解当前的挑战。

伦敦金融城应该带头努力重新启用“奥林匹克线”有轨电车这是2010年奥运会期间在格兰维尔岛和轻轨奥运村站之间设立的临时有轨电车服务。它沿着南福斯克里克铁路升级后的路权行驶。

作为第二阶段的扩建，有轨电车线路将进一步向西延伸至Senakw和Vanier公园，并沿着第一大道和魁北克街继续向东延伸——一个位于轻轨主街科学世界站旁边的东部终点站。

此外，纽约市应该与拥有并运营格兰维尔岛的联邦皇家公司CMHC合作，探索如何实现这一目标建造带有电梯和楼梯的结构塔连接葛连威大桥连接处的行人径及桥上巴士站，与桥下的葛连威岛相连。这样的塔还可以兼作观景台。

19.好好享受伊丽莎白女王公园的美景吧

如果从伊丽莎白女王公园的专用观景台观看北岸山脉的景色要受到广泛的视野锥3.0的严格保护，那么公园委员会应该充分利用这些景观，进一步提高吸引力。

这些措施不仅应该包括修剪山顶公园北侧遮挡视线的树木，还应该增加景点，比如建造一个永久性的大型摩天轮，甚至更多重新提出增加一座瞭望塔的建议．

20.把“东货车”的标志挪开

市政府应该探索重新安置巨大的“温哥华纪念碑”公共艺术作品的潜力，也被称为“东面包车”标志，目前位于克拉克大道和大北方路交叉口的西北角。对于这样一个重要的公共艺术装置来说，它并不是一个上镜的地点，尽管作为该标志的一部分，将对标志下方的公共空间进行一些改进新自然径办公大楼，目前正在建设中。

21.拓宽商业大道的人行道

大道上的小意大利值得美化。纽约市应该考虑拓宽Adanac街和东百老汇之间的商业大道的人行道，将其拓宽为路边停车位，为行人提供更多空间，并提供新的餐厅露台。此外，口袋广场也可以通过关闭沿路的特定小巷来实现。

22.鼓励小型零售和餐饮单位在巷道

市议会应考虑制定政策，为业主开放面向巷道的零售和餐厅商业单元，作为激活这些公共空间的一种方式。这座城市可以参考现有的例子，比如血巷的Is That French和Gringo Gastown餐厅，瑟洛街附近阿尔伯尼街南部巷道里的Off White Vancouver商店，以及这种城市结构模式在世界其他地方的成功案例。

23.PNE更新和Playland扩展

大约20年前，温哥华市政府为了迎接太平洋国家博览会(PNE)和游乐场的搬迁，错误地拆除了黑斯廷斯公园(Hastings Park)的一些重要游乐场建筑，以创造更多的绿色空间——但这并没有发生。

市政府从省政府手中接管了PNE的控制权，但在改善其吸引力及其活动主办能力方面的再投资相对较少。值得赞扬的是，上届市议会批准了一项重要的新10,000个座位覆盖户外圆形剧场但还需要做更多的工作。

将黑斯廷斯公园更新为主要的区域娱乐目的地应该是一个优先事项，市政府加快了十多年前批准的黑斯廷斯公园/PNE总体规划的关键部分。这包括加速将乐园重新发展和扩大为主题公园的计划．

24.振兴温哥华博物馆

作为一个文化机构，位于基斯兰诺Vanier公园的温哥华市属博物馆一直被忽视。市政府需要对该机构进行再投资，以更新和扩大其设施，并改善其规划，以提高其吸引温哥华居民和游客的更高潜力。

25.为温哥华经济委员会提供更多支持

与加拿大其他城市类似的经济投资和吸引机构相比，温哥华市的温哥华经济委员会(VEC)机构资金严重不足。尽管缺乏资源，但该机构在维护和发展北好莱坞和温哥华的科技行业方面发挥了很大的作用。

除了为VEC提供更多资源外，市政府还需要将其工作放在更高的位置，包括在当地、国内和国际利益相关者和商业利益方面，为VEC的努力提供明确的政治支持。除了VEC，市长和市议会也应该支持创新和科技行业的需求．

26.支持现有的重大事件，并催化新的事件

问任何一个大型活动组织者，他们都会告诉你，在温哥华举办大型活动极具挑战性，原因是缺乏资金——企业社区的文化不理解支持当地活动的重要性，市政府也没有提供足够的财政支持或主动性。

在温哥华举办大型活动也很昂贵，这是由于一系列因素造成的，比如缺乏适合举办大型活动的大型开放和灵活的地点，以及市政府强加的过于复杂和不必要的考虑。

在许多情况下，这类活动是由非营利组织组织的，由志愿者推动。他们的工作应该得到更大程度的重视，而不是被视为理所当然。事件应该完全被视为一种公共利益，而不是一种麻烦。

作为支持现有大型活动和催化新活动的第一步，城市领导层应该更加直言不讳地支持活动，并加倍支持温哥华已被证明的锚定活动(例如，光明庆典，温哥华骄傲，温哥华壁画节，加拿大日在加拿大广场)，在商界获得急需的支持，以支持现有和新的活动，并确定新的城市资金来源，以支持这些活动，除了完全覆盖警务和其他与城市相关的成本，如交通管理、工程和卫生。

新城支持的大型公共活动的资金可以通过补充开发商支付的现金社区设施贡献(CACs)来产生，以换取他们从新建筑开发中获得的额外密度，例如在总体CACs上象征性地增加0.25%。或者，可以创建一个新的公共活动cac类别——就像现有的要求公共艺术捐款的类别一样——或者，城市可以允许向城市的活动资金池提供现金捐款，而不是通常的公共艺术捐款。

此外，市政府应该为其内部提供更多的支持体育主办温哥华部该市致力于吸引大型全球体育赛事，从而吸引国际游客到该市旅游。成功的例子包括世界橄榄球加拿大七人制，IIHF世界青少年曲棍球锦标赛，国际足联世界杯。这些活动吸引了成千上万的外地游客，并创造了巨大的经济副产品。

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