温哥华国际机场(YVR)决定取消其最大的基础设施项目之一，该项目将支持未来的客运量增长和航站楼建筑能源需求。
机场管理局今天上午宣布，计划完成核心程序，一个包含新的中央公用事业大楼的综合设施、满足航站楼热加热和制冷需求的地理交换设施，以及包括停车场扩建的地面交通中心，已被取消。
这个综合体的建设位于旧址长期价值停车场在现有的停车场和加拿大石油加油站之间——国际和跨境航站楼大楼的南部。
这个项目的正式破土动工发生在2018年6月为应对COVID-19大流行，该项目于2020年3月底停止施工。
温哥华国际机场的新停车场(左)和中央公用事业大楼与地热交换(右)的艺术渲染。(温哥华机场管理局)
通过减少这些新设施的资本和未来运营成本，YVR表示这一决定将节省机场管理局的财政资源。有一个夏季航空运输量和客运量略有回升但这只是机场每年这个时候正常情况的8%。全球航空业需要几年时间才能恢复到疫情前的水平。
该综合设施是在机场客运量连续两位数年增长时规划的。
温哥华国际机场的公园扩建和新的地热发电厂的艺术渲染。(温哥华机场管理局)
到目前为止，YVR已经在这个特定项目上花费了5.25亿美元，但在未来需要容量时可以重新启动。完成这项工程还需要数亿美元。
周二，机场管理局通知该项目的建筑承包商埃利斯登公司(EllisDon Corporation)，他们打算终止“核心计划”。双方将共同努力完成收尾安排，以期在11月底前完成该项目的所有工作。
“我要感谢数百名建筑工人、设计师、工程师和我们自己的团队成员，他们在过去两年里为CORE项目所做的出色工作。取消这个重大的基础设施项目是一个艰难但必要的决定。在可预见的未来，我们根本不需要这个项目带来的容量，我们需要优先考虑我们的资源，”温哥华机场管理局总裁兼首席执行官塔玛拉·弗鲁曼在一份声明中说。
“我想强调的是，做出这一决定是维护温哥华机场管理局持续财政稳定的又一步，这样我们就可以继续为我们的社区服务，把我们的资源集中在机场的迫切需求上。”
温哥华国际机场新的地理交换设施的艺术渲染。(温哥华机场管理局)
机场当局表示它是通过雄厚的财务基础它仍然是北美所有机场中信用评级最高的机场之一。在此期间，其财政资源将集中用于支持旅游业复苏和重启的项目，例如在机场进行健康筛查和检测的试点。
数据和技术基础设施、货运设施和机场基础设施也将得到改善。
温哥华国际机场D码头航站楼扩建的艺术效果图。(温哥华机场管理局)
如前所述，D码头国际客运大楼于今年夏初恢复施工．这个耗资3亿美元的项目也在3月份暂停，但当时已经基本完成，原定于6月底开放。
重启下，这个航站楼扩建将于12月底完工但它何时开放还有待观察。此外，还将增设8个宽体门，包括4个喷气桥门和4个远程站立式公共汽车门，以及大量新的高架食品、饮料、零售和服务设施。
这些项目是YVR耗资91亿美元的扩建和改进项目将持续20年．在大流行之前，机场管理局曾表示，计划向东扩建F码头跨境候机楼，作为候机楼改善的下一个主要阶段，可能在本十年初开始施工。
温哥华国际机场计划的“中央”扩建示意图。(温哥华机场管理局)
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