美国航空公司(A4A),全美航空公司的行业贸易组织,发表了一份信周一从上航空公司ceo敦促国会尽快制定一个两党法案,以确保工资对员工的保护作为一种保护750000名工人。
这封信还要求贷款,贷款担保,和税收措施。
“时间不多了”,这封信。
“职工工资保护赠款拯救我们的员工的工作至关重要。过去一周,我们传达给员工和潜在的严峻的形势,我们对他们的影响,如果我们的政府不加大帮助。”
继续,航空公司已经做的他们来说,有73%的营业利润再投资回他们的员工和产品。
然而,由于全球COVID-19流行和各种政府政策和程序实施控制,航空业是承担超过300亿美元(CAD) ~ 440亿美元的“自助措施。”
这些措施包括要求员工自愿接受无薪休假,计划保持在地面上,并试图收购已经动荡的信贷市场的融资。
“这些市场关闭,”信中继续。
“考虑到极端的情况下,我们恭敬地敦促国会不追求机会的措施会损害,没有帮助,我们恢复的能力。除非工人工资保护赠款立即传递,我们中的许多人将被迫采取严厉的措施,如休假。”
信中还描述了A4A愿意返回该国会达成一个两党协议。
首先,如果工资保护赠款发行”,相当于至少290亿美元(CAD) 420亿美元,”航空公司(包括客运和货运)不会解雇员工,减少员工通过8月31日,2020年。
此外,如果贷款或贷款担保下令,“相当于至少290亿美元(CAD) 420亿美元,”航空公司将致力于限制高管薪酬,消除股票回购贷款的持续时间,并做了股票分红的生活贷款。
的广度和即时性需要行为不能被夸大,“信中总结道。
“这是紧急和前所未有的。”
签署文档由多个行业内的高管,包括布拉德利·d·蒂尔登(阿拉斯加航空集团董事长兼首席执行官),w·道格拉斯·帕克(美国航空公司的董事长兼首席执行官),巴斯蒂安(达美航空的首席执行官),奥斯卡穆尼奥斯(美国联合航空公司的首席执行官控股)和布兰登Canavan (UPS航空公司主席),以及其他。
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