11月14日更新:添加了更多的信息从加拿大政府。

加拿大创作歌手Jann雅顿关注加拿大不为人知的出口:住马宰杀和食用。

雅顿最近在社交媒体上发布的共享视频丽莎皮特展示似乎是成排成排的板条箱含住马等待加载到韩国的飞机在卡尔加里国际机场11月11日。

视频所示的货物发生每两周,雅顿说,大约90 100匹马海外飞往日本,殴打,屠杀,生吃美味。

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一篇由Jannarden共享(@jannarden)

雅顿指出,她已经去机场看到马加载到清晨的板条箱,用她的话说,“这是他妈的可怕。”

“它只需要结束,”她在接受电话采访时表示与日常蜂巢。狗万信誉“看着他们加载马,听到声音出来的肺。这可能是-12°C时,电影拍摄。他们整个冬天都这样做,所以它可以40°C以下风寒和他们站在这些箱子。当你看到他们无法抬起头,当他们的头倾斜下来因为网,他们开始做这些呻吟的声音…这是我永远不会忘记只要我还活着。”

马的育种出口和消费一直被认为在美国直到2007年,当公众的抗议迫使政府取消对马匹屠宰场的资金检查,有效地从事副业。

“我们能做到。在美国,他们停止了。他们有数百万人签署请愿书,他们数以百万计的美国人说,不行,”奥尔登表示。

然而,她指出,那些拉车的马育种和销售在美国仅仅移动业务北阿尔伯塔省,只有少量的农民参与操作。

“五人不应该致富[这]。这不是养殖到餐桌,这不是给加拿大的家庭,也不是喂日本家庭;喂一群精英,买得起100美元马生鱼片。”

这位音乐家已经处理加拿大马防御联盟(CHDC)超过半年结束细分行业,并计划推出一个新的运动振兴战斗。

活动,名为#放屁,计划功能一个新网站,捐赠页面,和社交媒体的存在为了让人们意识到,这些动物的持续治疗。

旅游的条件,以及马提出的饲养场,是不人道的和残酷的,认为CHDC。

联合政府一直倡导的人道对待马自2003年以来,和导演Loni斯图尔特与日常蜂巢在电话采访中指出,雅顿的参与是“马一直在等待。”狗万信誉

“Jann带来了一个巨大的聚光灯,感谢上帝,”斯图尔特说。

“马一直需要这样的人,现在他们的冠军。”

斯图尔特指出,从育种到运输到加拿大食品检验机构测试的缺乏,至少可以这么说。

根据加拿大的政府网站苯基丁氮酮,CFIA测试的动物,或“保泰松”,这是一种抗炎和镇痛药用于治疗跛马和不被批准用于食品生产的动物。

“测试不是很彻底,以至于很多时候测试在欧盟将发现保泰松在马的系统中,”斯图尔特说。

“这是这样一个多层贸易和工业。每次你翻石头,可怕的东西出来的新的和你对它感到震惊。”

CHDC已经对加拿大食品检验署发起法律行动,以终止的运输条件至少但失去了去年12月的情况。温哥华动物权利的律师代表CHDC Rebeka培育,已经提起上诉。

培育与日常蜂巢在接受电话采访时表示,诉讼不起诉加拿大政府赔偿,而是试图使其负责遵狗万信誉守自己的法律。

根据饲养,加拿大健康动物法案的州兽医检查人员必须保证运输的动物遵守法律,包括要求马分离高度超过14的手——这是任何比一匹小马,马高头顶之间有足够的空间和板条箱的顶部。

CHDC认为是出口到日本的马从卡尔加里失败这两个账户,他们见证了马被加载四到一箱用头碰网,充当箱的顶部。

“我们说他们违反强制性义务检查和验证通过允许的公然违反种族隔离和净空要求,“培育说。

“诉讼说的是,政府已经通过了法律,政府——就像所有其他的人,组织,公司,遵守自己的法律,”她说,“现在他们回避。”

培育和CDHC提起他们的万博nba直播上诉理由和正在等待政府的反应。他们希望去一个听证会的法官小组在2021年的某个时间。

狗万信誉每日蜂巢伸出卡尔加里国际机场,但没有收到回复的时候这篇文章的发表。

代表从CFIA指示日常蜂巢加拿大政府的“狗万信誉活马向日本出口,知道事实”页面,即“CFIA兽医检查人员在场的每个空运证明出口的要求健康动物的行为”。

“CFIA检查员工作努力执行健康动物的行为和规定并确认马是适合旅行和运送人道。此外,容器和储存密度的要求活体动物规定国际航空运输协会的ns被引用到合并健康动物的规定和必须满足”。

页面还指出,马在运输的总容许旅行时间从加拿大到日本没有饲料,水,或其他28小时,从2月份的36个小时。

根据加拿大政府,39000匹马已经从加拿大运往日本自2013年以来,CFIA是只知道5人死亡在空气出口。

雅顿说她计划争取适当的治疗只要需要的这些动物。

“这是我愿意死在山上,所以我永远不会停止。我只是不会停止这样做,”她说。

“我要倒毙在某种程度上,这就是发生了什么人,但是我将在右边。”