随着海洋门户的第二阶段扩建提案的提出，大温哥华地区最成功的交通导向开发项目之一可能会变得更大。
Don Docksteader Motors公司的沃尔沃和斯巴鲁汽车经销店已向温哥华市提交了一份申请前咨询，该项目位于现有的海洋门户、轻轨海洋驱动站和公交环路以南。
占地5英亩，这是一个比现有的海洋门户的公共汽车环路北部更大的场地。
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海港二号的用途更广，包括超过1,000个住宅单位，包括680个市价租住单位、170个中等收入租住单位和203个低于市价租住单位。
该方案需要4万平方英尺的零售和餐饮空间，28万平方英尺的办公空间，可容纳1800多名员工，以及30万平方英尺的轻工业空间。
位于Cambie街8530号的海洋门户2号站点，取代了海洋驱动器站公交环路以南的汽车经销商。(谷歌地图)
位于Cambie街8530号的海洋门户2号站点，取代了海洋驱动器站公交环路以南的汽车经销商。(谷歌地图)
位于Cambie街8530号的海洋门户2号站点，取代了海洋驱动器站公交环路以南的汽车经销商。(谷歌地图)
新的工业空间的数量是汽车经销商提供的现有工业空间的六倍多，解决了这种重新开发将导致工业空间损失的担忧。相反，这将导致该地区的工业空间净增，而该地区正日益面临严重的工业空间短缺。
PCI Developments总裁蒂姆·格兰特(Tim Grant)在一份声明中说:“海洋门户2号是一个独特的机会，可以在海洋门户成功的基础上，支持当地和区域的经济、住房、可持续性和交通优先事项。”
“我们期待着与城市和其他政府利益相关者合作，带来工业、办公和零售空间的显著增加，以及市场和低于市场的租赁和经济适用住房，所有这些都直接与现有的快速公交站和公交环路集成。”
BC省住房中心的住房中心主任雷蒙德·邝(Raymond Kwong)是一个为中等收入家庭提供经济适用房的项目，他表示，海洋门户2号的位置和拟议的住房组合将使其成为省政府经济适用房租赁和房屋所有权项目的“优秀候选人”。更具体地说，开发商的目标是通过BC省住房的经济适用住房所有权计划提供200多套住房。
项目的物理形式包括五座塔楼，其中包括四座住宅塔楼，以及东北角的一座办公楼。
现有海警通道的公共领域主干将向南延伸。一座宽阔的人行天桥将横跨巴士环线，作为零售商业街的延续，延伸至海洋入口2号，方便人们前往轻轨站。
现有海洋之门的建筑师Perkins&Will已经作为海洋之门2号的设计公司回归。
温哥华Cambie街8530号海洋门户2号的艺术渲染。(帕金斯/ PCI发展)
温哥华Cambie街8530号海洋门户2号的艺术渲染。(帕金斯/ PCI发展)
坎比街8530号水警闸门2号的形式及用途(帕金斯/ PCI发展)
拥有数千名居民和1800多名办公室工作人员的海洋通道2号将为交通枢纽提供显著增加的客流量。
海洋之门于2015年完工，拥有两座住宅塔楼和一座办公楼。它包括415套公寓，46个出租公寓单元，26万平方英尺的办公空间和23万平方英尺的零售空间，租户包括Cineplex, T&T超市，Winners, Steve Nash Fitness World，以及各种餐厅，服务和小型企业。据估计，海上门户及其业务的开通每天将为轻轨站增加5000名乘客。
海洋入口2号的提案现在已经提出，之后温哥华市议会于2021年7月批准了全面改革这指示市政府工作人员接受和审查更广泛的申请，这些申请可能不符合现有的城市政策，但提供了重要的新的经济适用房和经济机会。据该市称，共收到70份关于被认为不符合该市政策的提案的询问。
以海洋门户2号为例，发展地点位于工业土地上，拟议的用途超过了坎比走廊计划的预期。
但在过去的一年里，该市已经表示愿意考虑在海洋大道站周围进行更雄心勃勃、更高密度的交通导向开发，而不仅仅是Cambie走廊和Marpole社区计划所规定的，以优化该地区与交通基础设施的紧密联系。
海事闸门及海事绕道站外观。(帕金斯温哥华)
这一点在Intracorp Homes提交的重新分区申请中得到了证明重新开发Cambie街8495号的Ashley Mar Co-op紧邻海洋门户以西，有三座塔楼——16,27和31层(高达304英尺;9300万)-进入649个市场和低于市场的出租房屋。
再往西走，是丹尼餐厅地址在西南海岸大道622号查德发展公司可以将其重新开发为28层和32层的塔楼(最高335英尺;1.02亿)，有573套市价或低于市价的出租房屋。
经批准后，海上通道二号的建造工程预计在四年内完成。
这三个重建项目也将为从加拿大线到达温哥华的游客提供一个更强大的视觉城市门户。
2021年1月温哥华Ash街8460号和Cambie街8495号Ashley Mar Co-op的艺术渲染。(帕金斯/ Intracorp房屋)
温哥华西南海上大道622号的艺术渲染。(马森-卡特尔-麦基合伙公司/查德发展)
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