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随之而来的是他们所说的“高峰”骑摩托车的人死亡今年夏天，卑诗省验尸官服务由于预计省道和高速公路的活动将增加，BCCS提醒所有道路使用者在长周末保持谨慎和安全。
根据BCCS的初步数据，2018年1月至7月，有30人死于摩托车事故，仅7月就有18人死亡。这是2017年1月至7月发生的与摩托车有关的死亡人数的两倍多。
在过去的十年中，超过一半的事故发生在夏季，摩托车手在周六(占死亡人数的25%)和周日(占死亡人数的20%)比一周的其他五天更容易受伤。
首席验尸官丽莎·拉普安特(Lisa Lapointe)说:“卑诗省验尸服务的数据显示，今年夏天涉及摩托车手的死亡人数显著增加。”“我们的目标是通过提高对死亡人数的认识和分享预防措施，防止类似情况下的死亡，这样每个人都可以安全到达目的地。”
BCCS表示，他们已经看到了过去10年摩托车死亡人数的“主要趋势”。在这些趋势中:
- 摩托车手的速度和损伤仍然是主要的影响因素;
- 大多数(83%)死者居住在BC省;
- 每10个死者中就有9个是男性;
- 内陆和弗雷泽卫生当局地区的摩托车手死亡人数最高(2018年迄今为止，分别有12人和10人死亡，占所有摩托车手死亡人数的73%)。
BC省验尸官服务对2008年至2018年所有已结束调查中导致摩托车死亡的因素进行了详细研究，发现总体而言，与摩托车手和/或摩托车有关的因素占所有死亡的70%。
工行负责道路安全的临时副行长林赛•马修斯(Lindsay Matthews)补充称:“速度是摩托车事故的主要因素。”“这使得对意外事件做出反应或纠正错误变得困难。”
研究还发现，环境因素，如湿滑的道路，导致了23%的死亡，与其他机动车及其司机有关的因素占14%。
不列颠哥伦比亚省摩托车手联盟经理塔拉·布里斯科说:“不列颠哥伦比亚省摩托车手联盟对今年涉及摩托车手的惊人死亡人数深感关切和悲痛。”“我们希望通过提高公众对这一问题的认识，这一数字将会减少，我们可以以更少的伤亡结束这个骑行季节。”
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