TransLink可以打开新的16公里架空列车在萨里郡2025 |城市化

概念描述目的架空列车的萨里游说团体的弗雷泽公路架空列车站可能是什么样子的。(萨里架空列车)

轻轨的支持者(轻轨)之前提出的取消萨里Newton-Guildford (SNG)轻轨交通将推迟任何铁路快速运输扩展弗雷泽南部的几十年,但这似乎不再是这种情况。

一系列工作计划建议在一份新报告认为TransLink市长”委员会本周强调了公共交通管理局的目标是2025年开放16-km-long弗雷泽架空列车的高速公路延伸线从国王乔治站兰利世博会中心。

图的潜在弗雷泽公路架空列车提高导轨运行中位数。(TransLink)

这可能的完工日期,同年百老汇扩展是开放——只有一个比预定晚2024年开的下马的合成天然气轻轨交通大约四年前比之前的完成时间表弗雷泽公路铁路快速运输。

TransLink预计很快将能够为项目规划工作由于其巨大的知识和技能在建造和运营架空列车。它将特别利用该地区最近的经验与常绿扩展和持续的百老汇扩展。

公共交通部门已经制定了一个潜在的15个月时间制定一个初步的计划和业务用例允许请求资格发行私人承包商在2020年年中。后来,采购将另一个15个月,建设至少需要四年。

在2019年的头八个月,TransLink南弗雷泽交通战略的同时将“刷新”反映合成天然气轻轨交通的取消和弗雷泽公路架空列车加速度的扩展。

潜在的计划时间表弗雷泽公路架空列车。(TransLink)

报告指出,TransLink有3000万美元可在其2019年预算进行初步规划新的架空列车项目。员工也提供了修改后的图TransLink总支出的取消合成天然气轻轨交通:公共交通机构花了5700万美元,而不是前面所述的7700万美元轻轨交通规划和前期建设工作。

没有更新图预计项目总成本,然而,前一个分析挂钩架空列车扩展为29亿美元,包括7.3亿美元(25%)应急。预计该项目取得了35亿美元的现有资金信封内所有南方的弗雷泽铁路快速运输项目。

这需要结合第二和第三阶段的资金,但目前未备基金的第三阶段。此外,完整的扩展及其站可以构造阶段。

2025完成取决于TransLink获得所需资金的能力超出了第二阶段的范围市长的委员会的设想中,没有任何延迟。

提出了弗雷泽公路架空列车路线和车站位置扩展。(TransLink)

将会有八个新核电站沿架空列车扩展,加上未来可能第九站在148街。其他项目组件包括55岁取得额外的车厢,新的总线交往,和新的或扩大的津贴操作和维护设备。

扩展的旅行时间估计约22分钟- 13分钟的速度比轻轨交通选项9站。

潜在的中间位置弗雷泽公路架空列车站在152街。(TransLink)

鉴于加速时间表架空列车沿着弗雷泽公路走廊,TransLink人员还建议取消国王乔治站之间的弗雷泽公路变址寄存器和兰利中心。

然而,TransLink不再相信弗雷泽公路走廊的变址寄存器的投资计划将节省成本。

相反,公共交通部门要实施临时措施改善502号和503号路线服务于弗雷泽公路走廊。变址寄存器弗雷泽高速公路基础设施融资将重定向到Newton-Guildford走廊升级现有的96变址寄存器水平与新变址寄存器快速公交项目一致。

直到这一点,没有计划升级96变址寄存器,随着合成天然气轻轨之前将在2024年取代表达巴士服务。

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