一位市议员希望市政府考虑为东温哥华建造一条绿道走廊，类似于UBC海滨绿道和Comox-Helmcken绿道。
Andrea Reimer提出的一项提案得到了市长Gregor Robertson的支持，该提案要求在温哥华的“东北象限”的某个地方修建城市绿道，即西部的主街、东部的边界路、南部的Grandview高速公路和北部的Burrard Inlet所构成的区域。
这些绿道本质上是专门用于“舒适”骑行和步行的动脉走廊，可能包括公共领域的改善，如增强的绿色植物、景观、公共艺术和公共空间。它们还与公园和社区建立了联系。
Reimer在提案中写道:“温哥华东北区域的人均开放空间最低，树冠覆盖率最低，几乎是全市平均水平的一半，而东部地区的广场、绿地和社区公共空间明显较少。”
“东北象限的人均收入在城市中最低，租房人数最多:这两种人口结构最不可能获得私人绿地，最有可能使用主动交通工具，并从绿道的健康和社会方面获得最大收益。”
Point Grey路的海滨绿道现已完工。(Kenneth Chan / 狗万信誉Daily Hive)
该动议没有对路线提出具体建议，但它将把所谓的东凡城绿道作为全市绿道计划和即将到来的2019-2022年资本计划的优先事项。市政府的目标是确保从城市的每个家庭步行不超过25分钟，骑自行车不超过10分钟。
鉴于其私人所有权和高度活跃的使用，东凡城绿道不太可能与Grandview Cut和Burrard Inlet海岸线上的铁路走廊平行。
其他更有可能的选择将围绕街道设计和路线，就像UBC滨海绿道在Point Grey路，comax - helmcken绿道在市中心，以及UBC太平洋精神区域公园和本纳比中央公园之间的Ridgeway绿道。
市议会将在周二考虑雷默的动议，然后在周三审议九公里长的杨梅绿道的永久设计及施工阶段它不仅将成为骑行、步行和公共空间的绿道，而且还将成为一个城市为未来的有轨电车线路预留空间。目前杨梅走廊上的自行车和人行道是临时的。
杨梅绿道的艺术渲染。(温哥华市)
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